Второе в июне крушение поездов на ДВЖД случилось на перегоне Горин-Мариинский
Напомним, что буквально неделю назад с рельсов сошел почтово-багажный поезд “Москва-Владивосток”. И вот новое происшествие, свидетельствующее об отсутствии безопасности движения по рельсам на Дальнем Востоке.
На этот раз 14 июня с железнодорожной колеи сошли четырнадцать из тридцати семи порожних вагонов товарного поезда, следовавшего по маршруту “Комсомольск-Новый Ургал”. Вагоны не перевернулись, но триста метров железнодорожного полотна оказались развороченными. В качестве причины аварии называют поломку одной из колесных пар. К счастью, как и в случае с почтово-багажным поездом, при крушении товарняка никто не пострадал.
Впрочем, радоваться нечему. На фоне безудержного подорожания тарифов на пассажирские и грузоперевозки и разговоров о реструктуризации железнодорожного хозяйства, безопасность этого транспорта, судя по последним событиям, приближается к нулю. И никаких гарантий, что завтра на месте товарняка не окажется пассажирский поезд, нет.
В. С.
Кстати
25 июня десант из представителей комсомольского предприятия “Амурметалл” высадится возле здания управления ДВЖД в центре Хабаровска. Как сообщили в пресс-службе хабаровской мэрии, здесь пройдет организованный “амурметалловцами” пикет из сорока участников. В заявлении об этом в мэрию директор “Амурметалла” и председатель профкома предприятия указали, что цель акции - повлиять на тарифную политику ДВЖД.
А именно - добиться от железнодорожников, чтобы они соблюдали действующий порядок применения тарифов на перевозку грузов по рельсам. Пикетчики считают, что повышение стоимости грузоперевозок должно улучшать качество этой услуги, а не наоборот. В нынешней же ситуации, по их мнению, повышение тарифов преследует иную цель - удовлетворение расплодившихся вокруг железной дороги коммерческих структур.
